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5月8日，蔚来与广汽集团在广州签署策略配合契约，两边布告将共同鼓动确立长入的电板程序体系，配合研发适配两边换电体系的换电乘用车及兼容性换电就业站点，鼓动搭载长入程序化电板包的换电车型上市，并收场各自充电花式的互联互通。

广汽集团也成为长安汽车、镇静控股、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯之后，第6家和蔚来达成换电配合的车企。除了上述六家车企外，蔚来还与皖能集团、安徽省交控集团、南边电网等企业达成配合，共同加速换电辘集的诞生。

蔚来是当今国内最大的电动汽车换电站运营商，抑止本年4月30日，蔚来已累计布局换电站2411座。本年，蔚来将不息保捏较快的换电站诞生速率，预测不息新建1000座换电站。但蔚来董事长、CEO李斌曾暗意，蔚来换电体系将会分为专用辘集和分享辘集，专用辘集将提供给蔚来品牌使用，分享辘集则可供蔚来、阿尔卑斯和其它品牌使用，本年蔚来换电站诞生的要点将更多聚焦于分享辘集。

刻下蔚来换电站的就业对象仅限于本品牌用户，蔚来品牌相对较小的保有量制约了换电站的盈利才调。

蔚来方面曾暗意，蔚来的三代换电站，日均60单换电可达到盈亏均衡，当今蔚来如故有20%驾御的换电站达到了这个程序。跟着长安、镇静、奇瑞等车企加入蔚来换电辘集，以及新增的运营车商场，蔚来补能体系有望成为面向社会的大师花式，业务限制得到进一步普及。

在换电时间分享上，蔚来将推出新的800V闪充快换电板包，该电板包将供应给乐谈品牌以及镇静、长安等配合股伴。李斌暗意，与蔚来配合换电的车企会基于蔚来的电板包来斥地车型，但需要对底盘进行矫正，斥地用度不会相配高，需要一定的周期。

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魏文

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