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电板是电动车既紧迫，资本又比拟高的零部件，算作车主都思要我方的电动车电板用的就一些，而不同的电板寿命不同，不同的使用民俗，电板的寿命也不同，那么，你知谈电动车电板平时寿命是多久？为什么有的电板用一年就报废？全部来望望谜底。

电动车电板平时寿命是多久？

电动两轮车诚然价钱不贵，但它可以搭载的电板丰富千般，主流的有锂电板，铅酸电板，锂电板，还有环球期待的钠电板，但由于钠电板车型暂未提升，咱们就来聊聊，前三种电板的平时寿命。

电板寿命的计较形貌，主要所以它的轮回充放电次数为主，而充放电次数如何计较，是按照皆备没电至于百分百电量，然后百分百电再到没电，为一次充放电次数，咱们以电动车可以续航50公里计较，每年需要续航5000里计较，那么，一年即是需要100次充放电次数，电板衰减忽略不计的话，可以计较不同电板的平时寿命。

铅酸电板的寿命：充放电次数好像是300次，平时寿命为3年；

锂电板的寿命：充放电次数是800次，平时寿命为8年；

石墨烯电板的寿命：充放电次数为500次，平时寿命为5年；

以上是按照每年骑行5000公里，计较出不同类型的电动车电板平时寿命，由此可见，电板都是莫得效一年就报废的，但为什么有的电板用一年就报废？有三大原因！

原因一：有着极为不好的充电民俗，怎么伤电板怎么充电，比如电板过度放电后再充，带来亏电，通宵十多个小时的充电，形成过充，不骑就不充电，等等，有这些民俗，电板很难用的长。

原因二：永远使用不匹配的充电器，不管是电压高的已经低的，只消不匹配，充电就很伤电板，更别提使用街头快充了，用几次就能彰着感受到，电板不耐用。

原因三：换的电板是有问题的，比如是盘活电板，售后电板，库存电板，这些电板蓝本寿命唯有6~12个月，能用一年都算可以的了。

讲究：

常见的电动车电板，平时使用的话，都是3年起，天然，要是是用来跑外卖高强度用车，电板寿命会缩减，除了这些情况，有的车电板只可用一年，要不是电板有问题，要不是日常的充电民俗很不好，思要更耐用，这些一定要幸免，不然一年，用钱不说，随时因为续航不及中途撂挑子，确切很苦恼。思必诸位也能招供我的认识吧，宽宥批驳。