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2024年2月18日，深陷停产风云的高合汽车认真告示停工停产，这家高端造车新势力就此停摆。那时高合汽车独创东说念主丁磊示意，会拼尽一切致力于把公司救活，而况他判断公司还有三个月的抢救期。

如今，高合汽车依然左近丁磊所言的“时辰大限”，貌似是“生”的契机越来越小。那么丁磊和他的高合汽车在畴昔的近三个月里齐罗致了哪些举措？地点是否又有更始呢？

自停摆以来，高合便开动了品牌自救之路。3月份，高合汽车开动在某音平台进行直播带货，部分公司高管以主播的身份现身直播间，卖起了牛排等食物，但并未掀翻太大海浪。

比拟于直播等悲观失望的妙技来说，找到一家欢乐接盘的企业无疑是高合的头等大事。据丁磊所述，停工事件曝光后，不乏对高合汽车有横暴意愿的收购者。而且据了解高合省略有计划情况的知情东说念主士清楚，与高合汽车谈过的企业有5~10家，所属行业横跨汽车，金融与房地产。而把柄咱们了解，对高合汽车成心的车企主要有两家，它们折柳是长安和一汽。

从时辰线来看，开端找高合谈的车企应该是长安。2月27日，在高合告示停工的9天后，丁磊便现身重庆，与长安董事长朱欢快会面。天然朱华荣示意离谈妥还很远，但并不迟误两家车企在直播间与某博上高强度互动，号称是你侬我侬，关系词到网上曝出长安高端电车品牌阿维塔将收购高合时，这种拖沓的氛围随之九霄，临了只剩下一纸是辟谣声明。

事实上，不管是破费者如故阛阓，齐不太看好长安与高合联手。最初长安收购高合细目是捡漏，毕竟东说念主家现存的品牌，现存的时间，产物也过程了阛阓的认证，略微整改便可络续投放阛阓。关联词长安的亲女儿阿维塔定位与高合近似，而且长安如今已有深蓝和启源两大系列，加上阿维塔，基本组成了好意思满的新动力体系，确凿莫得必要接这块烫手山芋。与此同期，阛阓的反映也至极彰着，在两边传出谈配合音问确今日，长安的股价便应声下落了6%，由此可见，成本阛阓并不看好长安欲收购高合的举动。

错过了长安，高归拢莫得失落太久，因为立时它便迎来了一汽。据知情东说念主士示意，一汽方面在本年4月上旬便已开启对高合的遵法探询，意在收购前全面了解高合的财务景况，法律关系及风险身分等。同期在这位知情东说念主士看来，一汽和高归拢非是一笔强买强卖的营业，后者多年有计划的高端化调性如实是前者现在所需要的。

比拟于长安，一汽与高合谈的彰着更为真切，这个在许多东说念主的猜测之中，毕竟比拟已具备成体系新动力矩阵的长安而言，在新动力板块鲜有建树的一汽如实愈加需要高合这一已给与到了等闲招供的高端新动力品牌。

值得老成的是，若是高合与一汽联手，那么高合那一广为东说念主知的沙特401亿东说念主民币投资也很有可能会有下文。在昨年6月份，该投资公约由沙特投资部与高合汽车母公司华东说念主运通签署，但如今却一直莫得动静，这一方面是由于东说念主家以为高合的销量如实拉跨，另一方面是因为高合深陷资金危急。据知情东说念主士清楚，沙特方面的要求很浅易，他们签过的钱是不错进来，但必须要有担保，这个担保即是要一家汽车行业内的国企或者央企共同进来。高合确凿思寝息就来枕头，一汽彰着允洽上述条目，此外外洋成本的加握也不失为一汽出海的一块跳板，两边配合如实是双赢。

此外，在4月下旬高合也得回了来自香港某投资机构的政策投资。据了解这家投资公司一直思要布局新动力赛说念，若是这时去投资蔚小理等造车新势力所得到的收益太低，而投高合则不错让他们以一个很低的价钱参与进来，另一方面，高合现在已与有收购意向的车企谈的七七八八的此时入局也能将投资的风险降到最低。

亢旱逢甘雨，某投资机构的这笔资金告成匡助高合再行按下了启动键。现在高合的销售端已开启新复工，部分地区的线下门店开动打扫卫生，准备再行开业，而况现在还留在高合的部门总监已开动梳理复工、复产所需的东说念主手，在引导署名后便开动找前职工疏浚言语。更为遑急的是高合依然筹算好复工复产后所要实际的第一个整车格式，即基于HiPhi Y打造新款车型，加多建树同期缩小售价，先把销量搞上去。

几个月的时辰开云(中国)Kaiyun·官方网站，丁磊和他的高结伴格了大起大落，当作掌门东说念主的丁磊并莫得像“明日归国”贾雇主等前辈们那般远遁外洋，虽被死亡高破费，但他却莫得逃避问题，一直在思方设法救我方的企业。当下高合天然还未回到正轨，但一切齐在向着好的方面发展，且让咱们一同期待该品牌复工复产的那一天吧。