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自动挡变速箱上有许多实用的功能，由于这些功能平常不常用，导致许多司机齐忽略了，但这些功能是属于你不错毋庸不成不会的，因为无意分在进军情况下，这些不常用的功能反而大略让你开车更安全，致使是救你的命。今天就来跟公共讲一下自动挡变速箱上被许多司机齐忽略的一个实勤劳能，生人学会用这个功能以后，开车会更安全。

自动挡变速箱有好几种类型的，但不论是哪种类型，上头的主要档位齐是通常的，比如P档啊、R档啊、N档啊、D档等等，这几个档位是不会有变化的，但自动挡变速箱，淌若光是这几个档位，那详情没观念让车子适合多样可能出现的用车环境，一朝车子出现能源不及的话，基本上齐莫得经管的观念。是以有些变速箱上头有S档，有的油L档，有的油M档，这几个齐是扶助档位，司机在遭逢车子能源不实时，不错把柄骨子情况天涌现换档位。但有些变速箱上头会有一组“+、-”的标记在D档旁边，许多东谈主不知谈这个标记到底代表了什么酷好，我方也从来没用过，是以就忽略了这个功能了。

骨子上，这个“+、-”的标记就是变速箱上头的手动步地的酷好，一般莫得S档或者是L档的变速箱上头齐会有这个功能。它骨子上就是M档，挂到这个档位上，就能模拟手动档来开车。这个步地下锁定了变速箱的档位，大略让发动机轻视输出更大的功率，致使是满功率输出。在遭逢车子使用D档能源不及的情况下，骨子上并不是发动机不外劲，而是变速箱的这个D档步地下，截止了发动机的能源输出。

我们的发动机最大功率输出时的转速一般齐达到了6000转以上，即等于涡轮增压的发动机也要400转以上才智输出最大功率。但日常用车时，在D档的景况下，发动机才2000多更动速箱就自动换挡了，这2000多转才输出了发动机三分之一的功率长途，你淌若是遭逢上斜坡的时分，这三分之一的功率根底就不够用，再开个空调的话，可能就会出现车子加快逶迤的问题。但切换到“+、-”档以后，往减号目的推档把就是裁减档位，往加号目的推档把就是升高等位，裁减档位后，发动机的转速就会被拉高，念念几许转变挡就几许转在换档，系数不错最猛进程输登程动机的功率。

有一次我在地下泊车场出来的时分，遇上需要在上坡的场所停驻来列队缴费，其后起步的时分就上不去了，骨子上并不是上不去，而是你轻踩油门车子不走，油门踩多了涡轮一下子透露作用车子又会倏得往前串，搞不好就追尾到前边阿谁车了。正在窘态的时分，车内的老司机指挥，径直切换得手动步地，也就是这个“+、-”档以后，用1档就很轻视的上去了。

为什么滥觞跟公共说，用好了这个功能致使能救命呢？因为在手动步地下，发动机的反作使劲也大略在自动档变速箱上头给副作用到车轮上，这样一来，在长下坡的历程中就大略尽可能的减少踩刹车的频率，幸免了刹车失灵的危机。哪怕是刹车如故失灵了，惟有不是倏得要进军刹车的景况，那我们齐还大略哄骗发动机的反制能源延缓，从而配抓刹冷静停驻来。

但这个功能在我们这边很少需要用到，因为我们这边是平原地区开云(中国)Kaiyun·官方网站，莫得这样上斜坡和长下坡的路段，是以许多老司机齐没用过这个功能，径直就把它给忽略了，一到要害时分就不知谈要何如办了。我们生人一又友一定要谨记这个功能，天然毋庸，但一定要知谈何如用。