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面前诚然还不成服气东风日产在国内阛阓，究竟还能再撑若干年。但不错服气的是，濒临赶快崛起的国产车企，东风日产想要回的年销百万的高光工夫，险些也曾莫得任何的可能了。

对于东风日产的销量数据，在之前的著述中也曾有过分析，本文中就不作念过多赘述。只通俗说一句：截至到面前，东风日产在国内阛阓也曾流畅5年销量下落。从面前东风日产的推崇来看，本年销量能否止跌如故一个很大的未知数。

东风日产两款主销车型轩逸和逍客，濒临比亚迪秦和宋等强有劲的竞争敌手，独一的竞争力，可能就竟然唯独降价了。

除了轩逸和逍客两款车型外，包括天籁在内的其他车型在现时车市形状下，即即是降价在销量上可能也不会有太大的破裂了。

因为就在5月底，比亚迪连气儿推出了两款中型插混轿车比亚迪秦L和海豹06，起售价还不到10万元。这两款车对于日产天籁，酿成了降维打击。

还有东风日产本年推出的全新中大型SUV车型探陆，上市后的阛阓推崇也曾领略想要靠它来重新振兴东风日产，基本上亦然莫得指望了。因为探陆的销量，王人还不如奇骏卖的好。

也恰是因为如斯，在本月东风日产又推出了探陆的6座版车型。但愿通过6座版车型，能让探陆在销量上有所升迁。

在这种大环境下，前不久东风日产还举行了第1600万辆的整车下线庆典，

诚然这么的举止莫得太大的内容意念念，然则对于东风日产士气的升迁，如故能起到一定的作用。这场宽阔的下线庆典举止已矣没两天，东风日产就因为常州工场的关停，引起了不少媒体的关爱。

公开贵寓清楚，东风日产常州工场于2020年11月投产，年产能约略在12万辆，主要坐蓐逍客，占日产在国内总产能的10%，本月21日也曾暂停坐蓐。

对此东风日产官方的领略注解是没关联停，仅仅暂停坐蓐。停产的原因是基于合座计谋和买卖环境的变化，对里面产能和资源进行优化和退换。而停产之后，所触及的300名相关职工也曾获取妥善安置。

与此同期，还有音问传出东风日产云峰工场可能也出现了景况，很快就会成为岚图汽车全新纯电SUV知友的坐蓐基地。

对于这件事情，东风日产官方也有了修起，示意云峰工场并非是东风日产工场，而是从属于东风汽车公司，所坐蓐的车型也不仅限于结伴车。

在车快评看来，无论东风日产辟谣也好修起也罢，其在国内阛阓的弱势已很难扭转。对此东风日产似乎也有所料到，凭据狡计在来岁年底之前将会推出7款全新的新动力车型，把观念盯向了国际阛阓，销量方针为10万辆。

东风日产的这一举动，似乎是在向一些造车新势力学习。因为有不少在国内王人莫得销量、甚而是濒临倒闭的新势力车企，一朝到了国际阛阓却混得申明鹊起。

既然东风日产国内阛阓卷不动了开云(中国)Kaiyun·官方网站，那就运用国内阛阓新动力产业配套的上风，去国际阛阓卷吧。

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