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如若说一部电影成就一辆车的话，那么《非诚勿扰》则成就了斯巴鲁，旅行车是不少车迷心目中的“圣洁”处所，而如若在此基础上再加上“Subaru”的名号，大要事情会变得愈加意念念，关联词这副体魄还有一个更挑升念念的灵魂 - B4。（领受寰球淘车及检测； 二手车淘车+检测师整体系学习班报名中，迎接关注留言或搜索公众号：优车猎手）

最近受山东粉丝拜托，在深圳淘车一台斯巴鲁力狮旅行版（BP5），2008年9月登记的大玩物，在大部分东说念主眼中不屑的老旧燃油车，但它有着不为东说念主知的魅力。

BP5是第四代斯巴鲁力狮的代号，其实日本东说念主是不太擅长作念旅行车的，旅行车也并不太合适日本的国情。但斯巴鲁作念事的准则一向是别东说念主作念什么我就偏不作念什么，别东说念主不搞什么我就偏搞什么。是以从第一代的力狮开动，斯巴鲁就坚执推出旅行版车型，到自后还追加了Cross版块，并定名为“傲虎”。

从第一代开动，旅行版力狮就远销澳洲和北好意思，大受好评：

关联词第四代BP5是公认的，力狮旅行车在外不雅规画上的一个巅峰，不信对比劣等五代车型（BR）：

在BR上，前四代一直保执的低矮修长的车身线条不复存在，符号性的无框车门也被取消了。完全莫得搞懂斯巴鲁的规画师在干什么，那时全线居品的规画水平全面凋残，包括STi。

然则BP5其实实践上是一辆老牌的日系性能车，但它却原车2.0R唯有160匹，而且还要拖着一套四驱系统，若何性能得起来？是啊，性能不起来。然则这副体魄不错承载起一个更挑升念念的灵魂-B4：

什么是B4？

B4是力狮的性能版车型，EJ20X发动机，280匹马力。对于国内的BP车型来说，不错作念到100%的完整移植，就像母豹子换STi、IS200换3S-GE那样。EJ20X蓝本即是应该属于BP5的东西。

完整移植，就代表着从一台原厂车过渡到另一台原厂车，毋庸挂牵整天爆故障码的问题，也毋庸在马路上见到尾气监测车就绕着跑。天然外不雅如故一辆普通的力狮，足以吊打马路上九成以上的车，抡着打。

天然要挥霍不少时代和元气心灵，但B4可能是你在相通价位不错买到的最强的旅行车，莫得之一，这不他来了。

以下是改装清单：

拉力蓝车身配这个被后侧窗玻璃盖在内部的避讳式C柱如故畸形有一体感，视觉截止畸形好。

车尾并莫得太过于夸张的规画，一切平泛泛淡才是真，独一瞒不住的是下端双边各一个、拳头大的外露排气

第四代力狮不错说是国内最常见的力狮名堂，有2003-2005年间入口的前期版块，均为三厢BL名堂，也有2006-2009年间入口的后期版块，有三厢BL和旅行车BP两种名堂，那时售价介于25-39万元之间。

而相同是旅行车的话，那时的2.0R与3.0R这两个版块，在外不雅上也险些没折柳，后者大要多了一点扮猪吃老虎的韵味。

这台淘车也应该是粉丝心中最完整的旅行车，对于这辆车的每一个词汇，皆是透顶的心扉：“555”拉力蓝、“水平对置”、“四轮驱动”、“无框门”、“B4”、“STi”。对于好多车而言，只是是一个代表性的词汇就不错让东说念主为之买单，而淘车这台BP5身上，这么的词汇果然有好几个。

往日力狮的瓦罐干预国内唯有2.0NA的型号，这点相比可惜，是以好多车主选拔了移植B4来达到他们想要的能源截止，莫得涡轮和进气口的斯巴鲁嗅觉即是鸟莫得了翅膀，天然也有好多车主往Hellaflush这个作风方面走。

其实斯巴鲁的机器其实还算是耐用，但前提是你不要去瞎改，况且给它适当的保重。天然，耐用老是相对的，斯巴鲁也并莫得耐用到像丰田那样不错“闭着眼睛粗率买”的境地，水平对置发动机的拆解和维修真的一件很笨重的事，

然则也不要指望陈田的零件不错是白菜价。天然陈田佬的零件如实是废铁价进来的，但那帮东说念主其实皆畸形懂车，畸形知说念什么车的什么零件是若何的行情，紧不紧缺。他们总能把零件恰到公正的叫到一个你合计有点贵但咬咬牙也会掏钱的完整价钱。

不外，这事儿也不适用于这辆车的每一个边缘。举个例子，这辆车上的侧窗胶条简直即是天价。和某些哄骗了无框车门的欧洲车不一样，BP5并不会在你拉动车门拉手的时候把玻璃降一下（反之也就不会在关门的时候升一下把玻璃插进胶条里），它的门窗密封是完完全全靠胶条压紧玻璃来杀青的。

是以，这辆车的侧窗胶条果然是消耗品。胶条一朝出现老化，车子跑起来的风噪就会彰着增大，以致还会漏风。这个时候就只可更换侧窗胶条。然则在鄙俚车上几十块钱一根的橡胶条，在这辆车上果然要七百块钱一根。

天然无框车门是加分心器。给东说念主一种精粹优雅的嗅觉。但也因此带来了隔音截止不那么出色的缺陷。

来到车内，由于公过户次数少，原车主悯恻的起因，这套内饰完整度很高，是以告成并不需要作念深度的整备，一切皆是当先的容颜，原汁原味。斯巴鲁另一个看家体式即是无论多贵多好的车，内饰皆能给你酿成不值钱的容颜。

路感了了、回馈告成。翻译成东说念主话即是：标的好重。

油门亦然很重的，略微踩一脚就会嗅觉到和鄙俚家用先行者车的不同。

对于建设这一块，其实车内建设其实不需要太温雅，如若你花的钱很少，那么好多建设莫得也很正常；如若你的钱花到了，那么该有的东西详情一样不少，而这辆力狮么，刚刚好。

由于是旅行版的起因，这台旅行版在车身尺寸上略大于普通版，长度加多60mm，后备箱容积繁多，后排更是不错杀青比例放倒，装载才气不错进一步放大。四个东说念主出行行李轻浮松松放得下，过年回家大包小包的年货更是不在话下。

变速箱也从4AT“升级”为5AT。

买这种类型的二手车尤其不要贪低廉，尽量不要买那些开回家还需要整备太多项目的车，因为一不预防你就会发现你在这辆车上花的钱多的吓东说念主。从这辆车上也能看得出来，旅行车在中国二手车阛阓其实是受迎接的，因为它和三厢版块的新车售价险些一样，保值率却高了足足一倍。

一辆好成色的BP5的确太难碰到了，用一辆新车飞度落地的价钱去盘它，其实包括BP5在内的好多旅行车也曾不可用正常的保值率弧线去估算价钱了开云(中国)Kaiyun·官方网站，它们的行情也曾脱离了阛阓轨则。天然动手旅行版车型的挥霍可能会更高，但这类车翌日的价钱走势却十分乐不雅，有些车的保值率以致高到你无法服气。是以碰到一辆成色佳构的BP5不是件容易的事，万一如若碰到了，毅然收吧。