11月份刚刚放胆，新势力赶快以迅雷不足掩耳之势，公布了11月份汽车销量或录用量体育游戏app平台，各家弘扬亦然冷热不均，甘苦自知。

行为新势力衰老理念念，11月份录用新车48,740台，同比增长18.8%。1-11月份理念念共录用新车441,995台，历史累计录用量进步100万台。乍看收货相配可以，不但巩固了新势力衰老位置，同比还着同比强硬增长。不外若是换一个角度望望环比，再望望合座场地，理念念只怕难言乐不雅。从销量趋势不雅察，现时理念念有被局限在5万台平台的迹象，大要一年前，也即是2023年12月，理念念汽车第一次完了月度录用进步5万台，畴前录用50,353台新车，同比增长137.1%，这亦然理念念初度月销量进步5万台。关联词而后一年时辰，理念念一直被局限在5万平台，并莫得取得环比增长。现时理念念旗下车型彰着受到竞争敌手针对性打压，旗舰L9被问界M9打压，理念念L6等相对低端的车型遇到各级“平替”的针对性打压，被委托厚望的MEGA则因为过于个性的外形和营销遇到阛阓约束。现时理念念必须寻找新的增长点，不然新势力销冠位置岌岌可危。

名次第二的是赛力斯，基本弘扬恬逸，11月新动力汽车销量为3.68万台，同比增长54.58%；1-11月份累计销量38.96万台，同比增长255.26%。虽然缺憾是，环比喻面，赛力斯雷同出现了下滑，背面的零跑还是完了了异常。

零跑11月份弘扬极其出色，单月录用量肆虐4万台，达到40,169台，同比增长117%；1-11月，零跑汽车录用总量达到了251,207台，同比增长100%，还是提前完周密年销量指标。零跑最近弘扬相配强势，主力C系列凭借超高性价比的上风相配能打，在“只有销量不要利润”的猖獗步地下，握住拉低新势力造车的价钱体系，赢得了价钱敏锐型消耗者的招供。同期零跑在缩小价钱的同期，居品力其实并莫得缩水，导致消耗者获取感很强。现时T系列完成任务，C系列全面铺开，全新B系列还是插足了巴黎车展和广州车展，随时可能登场，明显将进一步增强零跑的竞争力和实力，销量再度普及一个台阶，亦然简略率事件。

然后要点说说小鹏。11月份小鹏不息狂飙突进，单月录用量初度肆虐3万台，11月共录用新车30,895台，同比增长54%，环比增长29%。尤其值得确定的是，在小鹏MONE M03这款全新低价智能汽车带动下，小鹏销量赶快肆虐2万平台，并流畅3个月创单月录用历史新高。现时还是在3万平台上不息肆虐。小鹏另一款新车小鹏P7+也刚刚上市，明显又是一个潜在爆款，瞻望将鼓吹小鹏不息登上更高台阶。日前小鹏发布了史上最优秀的第三季度财报，在苦苦熬了十年之后，小鹏终于运转狂飙突进，何小鹏也终于可以睡几个镇静觉了。

和小鹏以及零跑的热血欢娱比拟，蔚来的日子明显并不好过，昔日的蔚小理队形早就散架，蔚来不但没能保管新势力衰老，现时连前三、以致前五也还是岌岌可危，被小米进步还是是简略率事件。以致即便发布了定位更亲民的乐说念也莫得起到精致成果。11月份，蔚来录用新车20,575台，依然在2万辆的平台盘桓。面临零跑和小鹏纷繁肆虐了4万台和3万台，压力还是给到了蔚来，李斌本年以及来岁的压力会相配大。

终末望望小米，小米的收货相配踏实，11月小米SU7录用量不息超20000台，流畅两个月录用进步2万，况兼现时第二款车型还是在安排上，若是没特随机体育游戏app平台，下一个进步蔚来的即是小米。