通用中国官方复兴中国业务重组的传言。

　　12月5日，针对通用汽车规画重组中国业务的传言，通用汽车中国方面发布声明称，“中国业务关于咱们的咫尺和往日而言王人是优质钞票。咱们与联合伙伴上汽集团的合营疏导比以往愈加轮廓，以已毕盈利和可握续发展。”

　　通用方面先容，为已毕弥远发展观点，正领受要领减少库存、按需出产、保护价钱体系及缩短固定老本。基于有关有用举措，销量和阛阓份额已已毕握续增长。

　　通用方面在声明中强调，本年第三季度，通用汽车在华销量和阛阓份额均已毕季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量初次跳动燃油车。11 月，聚积第五个月已毕销量环比增长。自本年龄首以来，经销商库存已减少50%以上，助力公司更好地措置订价和老执行系。

　　当地工夫12月4日，通用汽车在递交给好意思国证券往复委员会（SEC）的文献中清楚，因新业务预期，以及上汽通用为应付阛阓挑战拟定的重组手脚，对公司部分在华投资酿成非暂时性减值，公司将对在上汽通用的权柄进行紧要减值。

　　文献称，通用预测，一方面，在收尾2024年12月31日的三个月里，其在中国联合企业的股权将录得26亿至29亿好意思元的非暂时性减值。

　　另一方面，因上汽通用重组而证据约27亿好意思元的特等股权损失，其中包括其联合公司工场关闭和产物组合优化有关的减值用度，预测大部分也将计入收尾2024年12月31日的三个月。

　　在传统车企功绩纷繁下滑时，通用汽车却逆势苍劲。

　　财报浮现，本年第三季度，通用汽车环球已毕营收488亿好意思元，同比增长了10%；净利润31亿好意思元，与旧年握平；搬动后的息前利润达41亿好意思元，搬动后汽车业务现款流为58亿好意思元。

　　基于前三季度的功绩发达，通用汽车再次上调了全年财务观点，全年净利润预测为104亿-111亿好意思元，搬动后息税前利润预测为140亿-150亿好意思元，搬动后汽车业务现款流预测125亿-135亿好意思元。

　　干系词在中国阛阓，通用汽车却并未扭转吃亏的方位。其第三季度在中国阛阓吃亏了1.37亿好意思元，2024年前三个季度共吃亏了3.47亿好意思元。通用汽车将其归结于竞争加重，“尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致了通用汽车在华的阛阓份额下跌。”

　　通用中国5日发布的销量音讯浮现，继本年第三季度零卖销量创近两年最大单季涨幅后，通用汽车在华销量及阛阓发达握续普及。11月通用汽车在华零卖销量逾20万辆，环比涨幅达18%，聚积第五月环比增长。新能源汽车方面，包括纯电动（BEV）和插电混动（PHEV）在内的新能源车在10月的月度总销量占比达58%，创历史新高。

　　通用汽车高等副总裁兼通用汽车中国公司总裁何念念文（Steve Hill）暗示：“新能源车正成为通用汽车在华业务发展的苍劲驱能源。跟着多款畅销产物上市，以及各项降本增效举措的落实，咱们正稳步改善在中国阛阓的盈利才能。”

　　倾盆新闻记者 吴遇利开云体育

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