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1992 年 6 月 27 日早上 6 点 30 分，在俄罗斯后贝加尔军区的第 23 前哨航空兵集团军，第 120 歼击航空兵团的所在地。俄罗斯国土防空军航空兵司令伊万·莫斯科维杰也夫上将，跟 12 名航行员说：“小伙子们，很快开云(中国)Kaiyun·官方网站，你们就要开 12 架苏式歼击机去中国。到了那里，照应的中国同道会拿好酒佳肴理财你们。”

上将说的这话，一下就让在场的 12 名航行员兴隆万分。

笑声还没停呢，上将偶然板着脸严肃地接着说：“不外，如若你们把事儿弄糟了，粗疏喝了酒乱讲，产生很严重的成果，那可就怨不得别东谈主啦。好的吃的喝的齐没了，我还得把你弄到偏远的地点去飞米格 -25 。”

上头这件事的布景在于，1992 年俄罗斯给中国请托了首批 12 架苏 - 27 。当时中国和苏联签了 24 架苏 - 27 的契约，由俄罗斯接确实行。这 24 架分两批请托，头一批 12 架，由俄罗斯航行员开着，飞到中国东部的某个机场，交给了原空 3 师的某团。

这事儿谁齐了了，没啥好讲的。不外莫斯科维杰也夫上将讲的“让航行员去飞米格 - 25”，这话听起来还挺有真义。

米格 - 25 这飞机挺出名的，创下许多记载，仍是还被动作苏联航空工业的牌号。照理讲，能飞米格 25 该是件光荣的事儿。可为啥会是被“流配”去飞米格 - 25 呢？这“流配”不即是犯错的东谈主受罚么？难谈在俄罗斯空军里头，飞米格 - 25 算一种处罚？

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要回话这个问题，得先讲讲米格 -25 的降生情况，还有它的航行性能。

在 60 年代的时候，战斗机的想象思法主如若冲着高度和速率去的。当时候有几款知名的战机，像 F-104、米格-21，速率一个赛一个快。为了能快，其他性能齐能不要。就说 F-104 吧，为了让阻力变小，翅膀的面积很是小，末端翼载荷小，很容易就失速了。再看米格-21，想象得很是小，装的油少，能飞的路程很是有限。

不外呢，这对于苏联国土防空军来讲，根本不算啥大事。国土防空军主要的作战神气，是靠大地雷达指引战机，迅速围聚然后防止那些入侵的贪图（像轰炸机、考察机之类的），打完就撤。

在这种格式里，对战机航行速率的条件很是高。并且 60 年代的时候，好意思国弄出了航行速率能达到 3 倍音速的 SR-71 黑鸟高空高速考察机，这就让米格 -21、苏 -15 的防止契机变得越来越少了。

在这种布景之下，苏联蓄意研制出一款速率更快、飞得更高的截击机，这即是自后的米格-25。

对于米格-25的性能，网上尊府多得很，这儿就未几说了。不外米格-25的病笃颓势，这儿得说谈说谈。

率先要说的是米格-25的重量情况。许多东谈主齐对米格-25用不锈钢来贬责高速航行中的高温这事说得挺带劲，可他们不晓得这导致了米格-25超重。

米格-25 的空重有 15 吨，它用的 R15 发动机最大推力才 10 吨。磨灭时候的 F-15 呢，空重唯有 13 吨，可发动机最大推力能到 12 吨。

更重的重量，发动机推力又低，还思达到高速率，那就只可在气动方面思想法啦。米格-25 那种中等后掠（42°）、带有下反角（5°）的上单翼，还有两侧进气、双发、双垂尾的布局，足够是为了能高速航行搞的。

好比上单翼这种想象，自制在于阻力小，可会对飞机的无邪性能有影响（像滚转能力）。频繁在战斗轰炸机上能见到这种想象，像歼轰-7飞豹、好意思洲虎、F-111、苏-24等等。并且，运载机也爱领受上单翼的想象。

可空优机不太爱领受上单翼的想象，毕竟开云(中国)Kaiyun·官方网站空优机得筹商无邪和敏捷性。就算用上了上单翼想象，也得搭配像静不踏实想象、鸭翼、矢推这类的提拔想法，以提高飞机的无邪水平。

米格-25 啊，除了上单翼这种想象外，那些能提高无邪性能的提拔想法一个齐不存在。因此，米格-25 的无邪性能，也就跟战斗轰炸机差未几。

另外，飞机飞得快时，气动中心会往后移，还会移到要点后边。速率越快，往后移得就越狠恶。气动中心往后移，会给飞机弄出一个让飞机朝下飞的垂头力矩。这时候，就得让平尾前缘往下偏，弄出一个昂首力矩，戒指飞机正经航行，这即是配平。

在米格-25高速飞的时候，气动中心往后移得很是多，这样一来，需要平尾给出的配平力矩也就更多。于是，平尾能作念的动作就少了，也就没法复古飞机去作念别的无邪动作。

在电传主宰还没出现的时候，这样复杂的航管事况靠机械主宰很难灵活支吾。因此，米格-25 飞起来很是稚子。除了直着往前飞，作念别的动作齐得很是着重。像转弯、拉高、俯冲，齐得戒指在很小的限度里。如若动作大了，不是飞机失速，即是机身压力太大，致使有可能解体。

虽然，苏联我方详情了了这些示寂。是以，想象米格-25的时候，就没思着搞空优作战，去掺和我方不拿手的占位、缠斗。

自后落地的米格-25就仨标签：高空、高速、大功率雷达。这飞机的正确用法是：大地雷达如若发现存入侵的敌方轰炸机，粗疏高空考察机。米格-25接到号令就飞速起飞，用最大功率快速爬升。在大地雷达率领下围聚贪图，接着用本人的大功率雷达搜索锁定贪图，再以最快速率冲往日辐照导弹，把敌方轰炸机打下来。如若没打中，那米格-25就得绕个大圈才能追想接着舛错。

这阵子如若碰上敌东谈主的战斗机，要么飞速跑，要么就让盟军来贬责。

1991 年海湾战斗的时候，伊拉克有一架米格 - 25 ，就靠着这种想法，高速冲向好意思军的机群。躲开了 E - 2C 预警机的监视，逃过了 F - 15 的防止，把一架正在扔炸弹的 F/A - 18C/D 舛错机给打下来了。

这场战例吹得挺玄乎，可也充分标明米格 - 25 根本就不允洽拿去夺取制空权。如若没大地雷达率领，就凭米格 - 25 那笨笨的无邪设施，它根本就没能力自主航行、找位置、发动舛错、纠缠、除掉。

是以呀，苏联/俄罗斯的航行员私下面齐说米格-25是“航行中的地空导弹辐照架”。照实呢，这种打了就跑（打不着也跑），并且只可由大地雷达遥控的政策，跟辐照一枚地空导弹差不太多。

苏联/俄罗斯的航行员，宁可去驾驶以难主宰出了名的米格-23，也不思驾驶米格-25。

毕竟，谁齐不思仅仅呆板地飞直线嘛。